2021 Mercedes Benz GLA | Felülvizsgálat és közúti teszt
Az Evangellion 3.33-ban két bemeneti dugót illesztenek az EVA 13-ba.
Úgy gondoltam, hogy a dugók szöge úgy néz ki, mintha egymásnak csapódnának az EVA-n belül:
Képernyőkép készítése után megbecsültem a behelyezett dugók durva helyzetét:
És feltételezéseim helyesek voltak. Nyilvánvaló, hogy a két dugó összeomlik, ha ez helyes. Ez pusztán animációs hiba, vagy történik valami a dugókkal, ha EVA-ban vannak, mivel a pilótafülkék belül egészen másképp néznek ki?
4- Ezen a ponton nincs más, mint spekuláció. Lehetséges, hogy azok a rózsaszín / piros bitek, ahová a dugók belépnek (amelyek jelentősen különböznek a mechanikus kinézetű réstől azelőtt), valóban beviszik a bemeneti dugókat valamilyen "meta" helyre (jobb szó híján), ami nem teljesen fizikai. Lehetséges, hogy a dugók a fenti képernyőképhez képest szögben kissé előre és hátra vannak döntve, így a teljes mélység elérésekor egymás elé csúsznak. Hamarosan megjelenik egy Groundworks, talán ebből kapunk gyártási rajzokat.
- Igen, tehát megjelent a Groundworks 3.0 első kötete, de úgy tűnik, hogy a kettős belépési rendszer előtt ér véget (úgy néz ki, hogy ott ér véget, ahol Shinji először megy le a kráterbe, Éva nem). Tehát azt hiszem, megvárjuk a következő kötetet ...
- Megjelent a Groundworks 3.0 második kötete, @JonLin. Ön (vagy az EvaGeeks) hozzáférhet-e hozzá?
- Egyetért; míg a dugók ugyanabban a szögben vannak a függőleges tengelyen, a csúszdák nagy valószínűséggel kissé eltérő szögben lépnek be az EVA egységbe (ami nem látható a 2D frontális POV-ból), így az egyik dugó elülső része valójában egy bizonyos távolságra nyugszik a másik dugót. Ne feledje, hogy mindkét dugó az EVA belsejében lévő "pilótafülkéhez" csatlakozik, amelyet Shinji és Kaworu egyaránt használ.
