The Shadow Conspiracy 2020 Grip Collection
A japánok 18 éves kortól vezethetnek autókat, bár sokan nem (sokakat, akik még az engedély megszerzéséért is fáradoznak, papírvezetőnek hívják, vagyis papíron vezethetnek, de nem gyártanak használatuk és nincs tapasztalata a kormány mögött); motorozhatnak 16 éves kortól.
Van-e kivétel a Forma-1 csodagyerekei ellen, lehetővé téve Haruka (Sailor Uranus) számára, hogy legálisan versenyezzen mind a versenypályákon, mind a rendes utakon?
Taiki Kou-t (Sailor Star Maker) a 178. részben látják autót vezetni. Ez törvényellenes, mivel 16 éves, igaz?
(A japánok törvényesen 20 éves korukban válnak felnőtté; ekkor kezdhetnek el szavazni, inni és dohányozni. Seijinshiki [ , Coming-of-Age ceremónia van) Seijin no Hi [ Vagy a Coming-of-Age Day], egy nemzeti január 2-i ünnep, amelyen a legtöbb ember visszatér szülővárosába. További információkért lásd a 160. részt.)
4- A Wikipédia azt mondja Haruka versenyautó-sofőr, annak ellenére, hogy alig jelenik meg tizenhat éves. Születésnapja és a japán tanév időzítése azonban azt jelenti, hogy egy osztályzattal megelőzi a matróz katonákat., mivel mindez egy bekezdés, úgy gondolom, hogy a Grade-nek köze van ehhez
- Valaki tisztázhatná ezt a válaszadással: HOL vezeti az autót a 178. részben?
- Taiki kompakt kisbusz-szerű, dobozos alakú autót vezet az autópályán a 178. részben, 9 perc 35 másodperccel kezdődik, és az epizód közepén lévő szemfényig tart.
- @seijitsu eltávolítottam a külső online streaming webhelyre mutató linket. Kérjük, csak akkor vegye fontolóra az ilyen linkek közzétételét, ha azok jelentős értéket képviselnek a bejegyzésében. Próbáljon meg képernyőképeket használni, amikor csak lehetséges. Köszönöm, és üdvözlünk az Anime és a Manga oldalán :)
Nem, nincs törvényes módja annak, hogy egy 16 éves gyerek közutakon haladjon.
Amint arra a Memor-X rámutatott, a Wikipédiának van egy mondata róla.
Haruka versenyautó-sofőr, annak ellenére, hogy alig jelenik meg tizenhat éves. Születésnapja és a japán tanév időzítése azonban azt jelenti, hogy egy osztályzattal megelőzi a matróz katonákat.
A Wikipedia japán változatában pedig van egy feljegyzés.
������������������������������������������������������������������������������������������������������[4]���
A gimnázium első osztálya, de sportkocsival szeretett autóként jár.
4^ ���������������������������������������������������������������������������������������������������18������������������������������������������������������������������������������������������������
Jogilag vezethet nemzetközi vezetői engedéllyel rendelkező autót, de Japánban 18 éves koráig nem vezethet közúton. Az észak-amerikai változatban van egy olyan jelenete, ahol kijelentik, hogy megismételte a iskola.
Van a bécsi egyezmény a közúti forgalomról. Japán és az Egyesült Államok egyaránt aláírta ezt az egyezményt. Például tudok vezetni egy autót az Egyesült Államokban japán vezetői engedéllyel, de amerikai vezetői engedély nélkül. De fordítva kicsit nehezebb. Japánban az autóvezetés előtt regisztráció szükséges. (Az egyezmény szerint a kormánynak nem lehet tesztje, de lehet regisztrációja.) A japán kormány pedig nem fogadhatja el a 18 évesnél fiatalabbak regisztrációját. Így egy 16 éves lány, aki amerikai vezetői engedéllyel rendelkezik, nem vezethet autót Japánban.
Hozzáadva: további kutatás.
A szerző Naoko Takeuchi félreértik a törvényt; úgy gondolta, hogy egy 16 éves nemzetközi vezetői engedély birtokosa Japán közutain közlekedhet, és megalkotta a karaktert és a jelenetet. De a törvény nem engedi. A probléma megoldására az észak-amerikai változatban az Uránt 18 évesnek mondták.
Versenyzői engedélyért.
A japán törvényekben nincsenek korlátozások a magánterületen történő vezetésre. Például a legtöbb japán járművezetői engedélyt kap autósiskolákban, ahol nagy a hely, hamis úttal. Az engedély megszerzése előtt kiképezheti az iskolán belüli vezetést.
Ha a versenypálya megengedi, akkor bármilyen életkorú gyermekek vezethetnek. De (a Wikipedia cikke szerint) a legtöbb versenypályához versenyzői engedély szükséges. A versenyzői engedélyt egy cég vagy ügynökség (nem a kormány) igazolja. A követelmény minden vállalatnál eltérő. A Wikipedia példájából a JAF (Japán Autószövetség) normál vezetői engedélyt igényel a versenyzői engedély megszerzéséhez, de az MFJ (Japán Motorcycle Federation) nem igényel normál vezetői engedélyt. A versenypálya pedig elfogadja a nemzetközi versenyzői engedélyeket.
7- Nyelvtanra szerkesztettem a bejegyzésedet - ha valahogy megváltoztattam valaminek a jelentését, nyugodtan módosítsd vissza.
- 1 Ez vonatkozik Európára is. A vezetéshez alapvetően meg kell felelnie a célország összes követelményének.
- Nagyszerű, kumagoro
- 1 Van valakinek forrása a japán Forma-1-es versenyzők életkorának szabályaira? Egy japán oldal rendben van. Megerősítésképpen: mivel 1) Harukáról soha nem mondták, hogy időt töltött volna külföldön, és 2) még ha külföldön is megszerezte volna ezt, és nemzetközi engedélyt szerzett volna, az még mindig nem engedi meg jogszerűen Japánon belüli vezetést. mindig illegálisan vezet a visszapillantás alatt a 106. részben (lásd kb. 17:30 és 21:42) a 200. utolsó részig (lásd kb. 20:30)? Letartóztatása esetén egy életen át kizárják a versenyektől?
- Van-e valamilyen korábbi epizód, mint 106, amelyben Harukát autóval vezetik?
