A leginkább alulértékelt Kekkei Genkai a Narutóban!
Kíváncsi voltam, amikor évekkel ezelőtt néztem a kódátviteleket, az anime-ban több modell is látható volt a lovagi karmákból, és ez a 2. évad.
Észrevettem, hogy Kallen Kozuki lovagja - Gurennek más ülése van, mint a többi rémálomkeretnek.
Ha nagyít, észreveheti a lovaglás kereteinek ülésében található eltéréseket (bal oldalon a Guren S.E.I.T.E.N és jobb oldalon Lancelot, a jobb alsó sarokban a Zero's Shinkiro látható)
A kép készült "A nyitó film és az installációs könyv eredeti képe" amely a Flow által énekelt nyitó Theme Music eredeti CD-jével volt.
A Guren ülését kissé motorkerékpár mintájára készítették, amint az az alábbi képen látható.
Ez egy képernyőkép az animéből, amikor láthatjuk, hogy Kallen előrehajol, mint motorkerékpár.
Van erre magyarázat?
2- A tényleges oka az, hogy a motorkerékpár stílusú ülés megnöveli a Kallen ... eszközeit kiemelkedően jellemző kameraszögek számát.
- Megjegyzendő, hogy mindazokat a Knightmare kereteket különböző gyártók gyártották, így a köztük lévő pilótafülke különbség egyáltalán nem meglepő.
A világegyetemben legközelebbi magyarázatunk az, hogy a Gurent egy indiai mérnök készítette, és Japánban gyártották. Úgy tűnik, itt a legfontosabb pont az indiai tervező, mert számos más Knightmare keret hasonló pilótafülkével büszkélkedhet, vagy indiai tervezésű, vagy a Gurenből származik.
Pontosabban, a négy Szent Kard "Gekka" modellje a Guren-ből származik (bár teljesítményszintjük alacsonyabb, hogy lehetővé tegye az olcsóbb gyártást), és "motorkerékpár" üléssel rendelkezik.
És a második évadban a fekete lovagok kapják a tömeggyártás lovagjainak új modelljét, amelyet „Akatsuki” néven ismernek. Ismét indiai tervezésűek, és megvan a motorkerékpár ülés.
Ezen túl található az Akatsuki parancsnoki modell Zikisan, a Zangetsu és az Amanecer is, amelyek mind az Akatsuki sorozatgyártási modellből származnak, és mindegyikük azonos stílusú.
A közös szál itt az, hogy mindezeket a Knightmare kereteket Indiában tervezték, vagy egy olyan keretből származtatták, amely volt. Tehát ennek alapján logikusan feltételezhető, hogy a „Motorkerékpár ülés” pilótafülke egyszerűen az indiai tervezők építik a pilótafülkéket.
Most, hogy elmozduljunk a tényektől, és megadjuk ennek a változásnak a lehetséges taktikai okát ... ha megnézzük a brit tervezésű Knightmares pilótafülkéjének elhelyezkedését ...
a pilótafülke alapja a keret tömegközéppontjában helyezkedik el, és valójában a Knightmare futóművén keresztül nyúlik ki. A legtöbb katonát kiképzéskor arra tanítják, hogy az ellenségre lőve tömegközéppontra törekedjen. Valójában ez azt jelenti, hogy amikor egy Knightmare Frame-re lő, akkor közvetlenül a pilótafülkére lő.
A „Motorkerékpár” kialakítással ...
az egész pilótafülke a Knightmare vállán fekszik, és a feje fölött kukucskál. Ez kissé eltávolítja a pilótafülke tövét attól a ponttól, amelyre a leggyakrabban rálőttek, és valójában a Knightmare teljes tömegét a pilóta és bárki közé lövő közé helyezi, ezzel javítva a sikeres kilökés esélyét.
A pilótafülke ilyen elhelyezésének hátránya, hogy egy bretagne-i stílusú pilótafülkével mindent el lehetne terjeszteni, mert a keret átragad a keret alvázán. Ahhoz, hogy a pilótafülke a Knightmare vállára süllyedjen, és továbbra is elég alacsony profilt tartson fenn ahhoz, hogy a keret nehézkessé váljon, össze kell tömörítenie a pilótafülkét. A legkönnyebben csökkenthető a „hely a pilótának”. Tehát motoros helyzetben görnyednek előre, így alapvetően a falakba szerelt rendszerek tetejére helyezhetik őket.
Ennek az utolsó fele megint csak elméletalkotás ... szóval vegye ezt egy szem sóval, de nekem van értelme.
1- 2 az elméletalkotásodnak valahogy van pontja, ez sokkal nehezebbé teszi a célt valami kevésbé kiemelkedőre. Köszi a választ :)
